Ansvarshavende chefredaktør.
Cand.scient.pol. Tidligere medlem af Svendborg Kommunalbestyrelse 2019-2025.
Opdateret den 19. oktober kl. 19.31: Afsnittet om afstemningen er rettet og præciseret med mindretalsudtalelserne fra udvalgsmødet.
Socialdemokratiet i Svendborg trækker sin opbakning til prøvehandlingen i Gerritsgade. Dermed er flertallet bag forsøget væk, kun ni dage efter at Teknik- og Miljøudvalget stemte det igennem med fire stemmer mod tre.
Det skriver Rasmus Schjødt Kold, der sidder i Teknik- og Miljøudvalget for Socialdemokratiet, i et opslag på Facebook.
“Man kan sige det kort: Vi er blevet klogere, og det skal der også være plads til i politik”, skriver han.
Planen var at lukke Gerritsgade for gennemkørende biler i omkring to måneder i december og januar. Det gælder strækningen før Kattesundet. Trafikken fra Brogade skulle i stedet ledes ad Korsgade.
Men det er netop tidspunktet, der nu har givet anledning til eftertanke. Socialdemokratiet har nemlig været i dialog med de erhvervsdrivende i området. Flere af dem har peget på, at en lukning midt i december kan ramme julehandlen. Ifølge partiet kan forsøget ikke flyttes til senere på året. Derfor trækker det sig helt.
Uden flertal
Udvalget besluttede prøvehandlingen den 8. oktober. For et samlet forslag, der involverede både Gerritsgade og Kullinggade, stemte Jesper Kiel (Ø), Anders Vildsø (F) og de to socialdemokrater Søren Kongegaard og Rasmus Schjødt Kold. Imod stemte Birger Jensen (V), Rik Kool (Æ) og Marianne Mix Larsen (O). Ifølge mindretalsudtalelserne i referatet kunne Venstre og Danmarksdemokraterne ikke bakke op om Gerritsgade, mens Dansk Folkeparti ikke kunne bakke op om Kullinggade.
Stadig ja til Kullinggade
Kursskiftet gælder kun Gerritsgade. Socialdemokratiet bakker fortsat op om den samlede mobilitetsplan og om prøvehandlingen i Kullinggade. Her skal der afprøves cykelbaner mellem Valdemarsgade og Brogade, hvilket der stadig er flertal for.
“Mobilitetsplanen er vigtig, men det er også vigtigt at have de erhvervsdrivende med. En holdbar udvikling af bymidten kræver, at vi lytter til de mennesker, der hver dag driver forretning i byen”, skriver Rasmus Schjødt Kold.
